Зогсоох нь хурдан гүйхээс илүү чухал гэдгийг олон хүлэг баатрууд мэддэг.Тиймээс тээврийн хэрэгслийн динамик гүйцэтгэлийг сайжруулахаас гадна тоормосны гүйцэтгэлийг үл тоомсорлож болохгүй.Олон найзууд бас хийх дуртай
Калибрийн өөрчлөлтүүд.
Та машиныхаа диаметр хэмжигчийг шинэчлэхийн өмнө түүний ажиллах зарчим, параметр, тохиргоо гэх мэт тодорхой ойлголттой байна уу?Үнэтэй диаметр хэмжигч нь илүү аюулгүй юу?
Энэ нийтлэлийг уншсаны дараа та диаметр хэмжигчийг илүү сайн ойлгох болно.
Өөрчлөгдсөн диаметр хэмжигч, машин илүү аюулгүй байх уу?
Энэ үнэхээр тодорхой биш байна.Хэдийгээр диаметр хэмжигчийг шинэчлэх нь тоормосны хүчийг нэмэгдүүлдэг боловч диаметр хэмжигчийг шинэчлэх нь тоормосны насос, тэр ч байтугай удирдлагын шинэчлэлтэй тохирч байх ёстой.
Дээрх нарийн ширийн зүйлийг үл тоомсорловол тодорхой аюул учруулах магадлалтай.Тийм ч учраас зарим машин сонирхогчид диаметр хэмжигчийг өөрчилсний дараа тоормос хэт хүчтэй байгаа мэт санагдах боловч энэ нь бага зэрэг аюултай гэж боддог.
Нэг чиглэлтэй ба эсрэг талын диаметр хэмжигч хоёрын ялгаа нь юу вэ?
Шууд утгаараа нэг талын диаметр хэмжигч гэдэг нь диаметр хэмжигчний зөвхөн нэг тал нь поршений хийцтэй, нөгөө тал нь тогтмол тоормосны дэвсгэр гэсэн үг юм.Иймээс нэг чиглэлийн диаметр хэмжигч нь хөвөгч зүү бүхий загвараар тоноглогдсон байх бөгөөд энэ нь диаметр хэмжигчийг зүүн, баруун тийш хөдөлгөх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр хоёр талын тоормосны дэвсгэр дискэнд хазаж болно.
Нэг талын диаметр хэмжигч нь хөвөгч зүү загвараар тоноглогдсон байх болно， Эсрэг талын диаметр хэмжигч нь диаметр хэмжигчний хоёр талд поршений хийцтэй бөгөөд гидравлик даралт ашиглан тоормосны дэвсгэрийг хоёр чиглэлд шахаж дискийг хавчуулдаг.Тоормосны гүйцэтгэлийн хувьд эсрэг талын диаметр хэмжигч нь нэг чиглэлтэй диаметр хэмжигчээс илүү сайн байдаг тул зах зээл дээрх нийтлэг өөрчлөгдсөн диаметр хэмжигч нь эсрэг тэсрэг загвартай байдаг.
Эсрэг талын диаметр хэмжигч нь диаметр хэмжигчний хоёр талд поршений хийцтэй бөгөөд гидравлик даралтаар тоормосны дэвсгэрийг хоёр чиглэлд түлхэж дискийг хавчуулдаг.Тоормосны гүйцэтгэлийн хувьд эсрэг талын диаметр хэмжигч нь нэг чиглэлтэй диаметр хэмжигчээс илүү сайн байдаг тул зах зээл дээрх нийтлэг өөрчлөгдсөн диаметр хэмжигч нь эсрэг тэсрэг загвартай байдаг.
Цацрагийн диаметр хэмжигч гэж юу вэ?
Радиал диаметр хэмжигчүүдийн англи нэр нь Radial Mount Calipers буюу радиаль диаметр хэмжигч гэж нэрлэгддэг.Радиаль диаметр хэмжигч ба уламжлалт диаметр хэмжигч хоёрын ялгаа нь хоёр төгсгөлийн эрэг нь радиаль хэлбэрээр түгжигдсэн байдаг бөгөөд энэ нь уламжлалт диаметр хэмжигчийг хажуугаар нь түгжих аргаас ялгаатай юм.Радиаль түгжих арга нь хажуугийн зүсэлтийн хүчийг бууруулж чадна.
Цутгамал эсвэл хуурамчаар хийх нь аль нь дээр вэ?
Хариулт нь хуурамч диаметр хэмжигч юм.Ижил материалын хувьд хуурамч диаметр хэмжигч нь цутгамал диаметр хэмжигчээс илүү бат бөх байдаг ба ижил хатуу байдлын дор хуурамч диаметр нь цутгамал диаметр хэмжигчээс хөнгөн байдаг.
Калибр дээрх поршенууд ямар материалаар хийгдсэн бэ?
Материал: титан хайлш, хөнгөн цагаан хайлш, төмөр;нөлөөлөх хүчин зүйлүүд: дулаан ялгаралт ба исэлдэлт.Поршен нь тоормосны тосыг тоормосны дэвсгэрийг түлхэх завсрын орчин юм.Калипер ажиллаж байх үед тоормосны дэвсгэр нь үрэлтийн улмаас өндөр температур үүсгэдэг.Поршений дамжуулалтын дор тоормосны тосны температур аажмаар нэмэгдэх болно.Ашиглалтын температураас хэтэрсэн тоормосны шингэн нь дамжуулах чанараа алддаг.
Тиймээс илүү хурдан дулаан ялгардаг материалууд нь илүү тогтвортой тоормосны гүйцэтгэлийг хангаж чадна.Материал нь поршений гүйцэтгэлд бас нөлөөлдөг.Жишээлбэл, зэвэрсэн бүлүүр хөдөлж байхдаа эсэргүүцэл үүсгэдэг.Поршений нийтлэг материал нь титан хайлш, хөнгөн цагааны хайлш, өндөрөөс бага зэрэгтэй төмөр юм.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 11-р сарын 11